对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，娃哈问鼎MSC地中海邮轮方面也明确表示，娃哈问鼎将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，哈创后去2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，哈创后去当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。迎接变化此前为市场重启做准备时，始人世曾首富我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，宗庆全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。有一个变化是大家会更早预定船票，娃哈问鼎我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。在黄瑞玲看来，哈创后去疫情后个性化、哈创后去定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，始人世曾首富中国市场潜力巨大，始人世曾首富不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，宗庆MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，宗庆并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

实际上，娃哈问鼎从去年下半年开始，娃哈问鼎随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

摘要：哈创后去作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，哈创后去MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，始人世曾首富将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

同时，宗庆MSC地中海邮轮方面还表示：宗庆目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，娃哈问鼎谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，娃哈问鼎中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

大船洄游疫情后，哈创后去中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，始人世曾首富也重磅升级陆地体验，始人世曾首富针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

(责任编辑：牧野由依)